Son yapılan araştırmalara göre, Ford otomobil markası, Nisan 2025 ile Mart 2026 arasında gerçekleştirilen geri çağırma oranlarıyla en sorunlu marka olarak belirlendi. Bu dönemde, dünya genelinde geri çağrılan araç sayısında Ford’un 19,5 milyon aracı servise davet etmesi dikkat çekti. Toyota ise 4,1 milyon araçla Ford’un oldukça gerisinde kaldı. Elde edilen veriler, Ford’un geri çağırma işlemlerinin, diğer otomobil üreticilerinin toplamından daha fazla olduğunu gösterdi.
Ford ve bağlı markaları, geri çağırma listesinin başını çekiyor. Araştırma sonuçlarına göre, Lincoln Aviator, standart bir modelle karşılaştırıldığında 23,4 kat daha yüksek geri çağırma riski ile en sorunlu araç olarak belirlendi. Lincoln Corsair 17,7 kat, Ford Maverick ise 12,4 kat risk oranıyla bu modeli takip etti. İlk 25 en çok geri çağrılan modelin 12’sinin Ford grubuna ait olduğu ortaya çıktı.
Ford’un kablosuz yazılım güncellemeleri (OTA) ile fiziksel sorunları çözme çabalarının yeterli olmadığı gözlemlendi. Yazılımsal müdahaleler hariç tutulduğunda bile, mekanik ve teknik arızalardan kaynaklanan geri çağırmalar, Ford’u en fazla geri çağırma yapan marka konumunda tutmaya devam ediyor. iSeeCars analistleri, yüksek geri çağırma oranlarının hem marka sadakatini hem de tüketici konforunu olumsuz etkilediğini vurguladı.
En az geri çağırma oranına sahip ve dolayısıyla en güvenilir markalar arasında ise Mercedes-Benz, BMW ve Lexus gibi lüks segmentteki üreticiler öne çıkıyor. Analizler, lüks otomobil üreticilerinin üretim sonrası teknik hata paylarının, seri üretim yapan markalara göre çok daha düşük olduğunu kanıtlıyor. Ford’un yaşadığı bu yoğun geri çağırma sürecinin, markanın maliyetleri ve operasyonel verimliliği üzerinde ciddi bir baskı yarattığı da belirtiliyor.
